[ONLINE] [원가회계] 닛산 자동차의 goal(목표) 원가 사례(instance)
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작성일 20-07-27 11:56
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[원가회계] 닛산 자동차의 goal(목표) 원가 사례(instance)
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목 차
Ⅰ. 새로운 원가기법의 당위성
1. 일본적 생산방식(JIT)의 결점 대두
2. 원가기획의 당위성
3. 전술적 원가관리로서의 원가기획
Ⅱ. 닛산기업 introduction
Ⅲ. 목표(goal)원가의 개념(槪念)
1. 목표(goal)원가란?
2. 목표(goal)원가 달성방법
Ⅳ. 닛산 자동차에서 목표(goal)원가의 설정과 전개
1. 현행 제품과 경합제품의 철저한 analysis(분석)
2. 차종의 목표(goal)이익과 원가절감률(액)의 설정
3. 제품단위당 목표(goal)원가의 산정과 기능별 분해
4. 부품별 목표(goal)원가의 설정 및 제조계획의 입안
5. 원가기획 이외의 원가절감활동
Ⅴ. 원가기획의 역기능과 부작용
Ⅰ. 새로운 원가기법의 당위성
일본 기업의 생산방식이 세계적 방법으로 인식되어 여러 기업에서 도입했으나 실패한 기업이 성공한 기업의 수십 배, 수백 배에 다달하고 있따 일본적 생산시스템이 경영시스템과 경영시스템의 불가분성을 인식하지 못하고 우선적인 도입에 의한 성과를 너무 성급히 기대했기 때문이다 즉 일본적 생산시스템만을 분리해서 도입할 수 는 없어 일본적 생산시스템을 다른 기업에서 도입하기란 쉽지 않다.
1. 일본적 생산방식(JIT)의 결점 대두
일본적 생산방식을 유지하기 위해서는 여러 가지 전제 조건이 존재하지만 이러한 조건들은 물류, environment보전, 노동시간 단축과 원가상승요인의 문제에 직면해 있따
1) 물류문제
JIT 생산방식의 核心(핵심)은 소량다빈도 수송으로 재고를 줄이는 것이다.
다. 그러나 JIT 생산방식은 environment에 대한 부가가 큰 생산방식으로 외부원가(사회원가)의 증대를 유발하고 있따
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[원가회계]_닛산_자동차의_목표원가_사례 - 미리보기를 참고 바랍니다. 그러나 소량다빈도 수송은 약자에게 물류의 비효율, 교통체증, 대기오염을 유발하고 있따
2) environment보전
JIT 생산방식의 원가절감의 대상이 되어온 원가는 기업내에서 발생하는 원가뿐이다.
